Алтын Орда маңындағы айналма жолдың құрылысы 70 пайызға аяқталды. Жөндеу жұмыстарының жүргізілуіне кедергі болып тұрған нысандардың бірі – жанар-жағармай бекеті. Бейресми мәліметтерге сүйенсек, оның иесі әкімдік тарапынан бағаланып белгіленген ақшамен келіспей, одан екі есе көп қаражат сұрап отыр.
Осылайша, «Қазавтожол» ұлттық компаниясы «Алтын орда» маңындағы күрделі жөндеу жұмыстары қарқынының баяулап қалғанын бірнеше себептермен түсіндірді. Оның бірі – жобалық-сметалық құжаттарда көрсетілмеген қосымша жұмыстардың шығуы. Демек, 2017 жылы жасалған жобалық-сметалық құжатқа жол бойына салынған мына жаңа нысандар кірмеген. Бұл өз кезегінде халықтың ыңғайлығы үшін жасалатын аялдамалардың орналасуын, қосымша кіріп-шығу жолдарының бағыт-бағдарын өзгертуге себеп болып отыр. «Әйтсе де, қазір жұмыстардың біразы жасалып қойды», дейді компания өкілдері.
Қазавтожол» ҰҚ АҚ Алматы облыстық филиалы директорының орынбасары Нұрхат Ақылтаев кеше журналистермен кездескен кезде айналма эстакаданың бетонын құйып, биыл бітіруге тырысып жатқанын айтты.
«Апорт» және «Алтын орда» базары маңындағы жаяу жүргіншілер жолының жүру бөлігін дайындап, басқа металлоконструкция дайындайын зауытта жасалып жатыр. Біреуі 100 пайызға дайын, екіншісі 70 пайыз дайын. Жыл соңына дейін оны да бітіруді жоспарлап отырмыз», деді ол.
Қала әкімдігі де мұндағы жолдың құрылысына «Қазавтожол» компаниясы жауапты деп отыр. Ал Алматы қаласының балансына берілу жағдайы тек құрылыс жұмыстары толық аяқталғаннан кейін белгілі болмақ.
«Қазір Райымбек даңғылы, Ташкентский тракт жолы республикалық маңызы бар болғандықтан, Алматы қаласының балансына кірмейді. Бұл «Қазавтожол» ҰК АҚ-ның балансында болғандықтан, олар қазір реконструкция жүргізіп жатыр. Құрылыс жұмыстарының қашан аяқталатыны бізге белгісіз. Өйткені тапсырыс беруші сол мекеме», деді Алматы қаласы Мобилділік басқармасының бас маманы Айдын Тойбазаров.
Құрылыс жұмыстарының кешеуілдеуіне себеп болған тағы бір жайт – құрылыс материалдарының қымбаттауы. Осыдан екі жыл бұрын жасалған жобалық-сметалық құжатта көрсетілген битум бағасы қазір 2 есеге шарықтаған. Бұл өз кезегінде мердігер компанияның қаржылық қиындықтарға тап болуына әкеп соқтырған. Дей тұрғанмен, компания өкілдері тұрғындардың бұл жағдайларға түсіністікпен қарауын сұрайды.
«Бұрынғы жолды қазіргімен салыстырсақ, 4 жолақты жол болған, қазір де солай. Біз ешқандай шектеу қойған жоқпыз, жолды жапқан жоқпыз. Керісінше, жүру жолақтарын көбейтіп жатырмыз», деді «Қазавтожол» ҰҚ АҚ Алматы облыстық филиалы директорының орынбасары Нұрхат Ақылтаев.
Компания тарапынан қажетті іс-шалар жасалып жатыр. Биылғы жоспардан қалып жатқанымен, барлық жұмыстарды келісім-шарт және жоспар бойынша 2020 жылдың соңында аяқтау көзделіп отыр.
АЛМАТЫ
