Дөңгелек үстелге ҚР ИИДМ комитеттерінің төрағалары Төлеген Абдуллин мен Қасым Тлепов, көлік саласындағы тәуелсіз сарапшы, «Kazlogistics» Қазақстан көлік Одағы төрағасының орынбасары Юрий Лавриенко, «ҚТЖ» ҰК» АҚ Төрағасының орынбасары Қанат Алмағамбетов және «Транскаспий халықаралық көлік дәлізі» Халықаралық Ассоциациясы» ЗТБ бас хатшысы Гайдар Әбдікерімов қатысты.
Брифинг барысында белгілі болғандай, биылғы жылдың соңына дейін «Қарағанды – Балқаш» учаскесінің барлық бағыты ашылып, пайдалануға берілмек. Бүгінде жаңа көлік дәлізінің 277 шақырымында жол қозғалысы ашылған. Бұл туралы Автомобиль жолдары комитетінің төрағасы Төлеген Абдуллин айтып берді.
«Балқаш – Бурылбайтал» және «Бурылбайтал – Күрті» бағытындағы жол желісі 2023 жылдың аяғына дейін іске қосылады. Сонымен қатар қазіргі таңда «Күрті – Қапшағай» учаскесінде толыққанды құрылыс-монтаж жұмыстары жүргізілуде. Аталған жобаны жүзеге асыруға 277 инженерлік және өндірістік маман тартылып, еңбек етуде. Бұл жол желісі 2024 жылы ашылады деп болжануда», деді ҚР ИИДМ өкілдері.
Спикерлердің айтуынша, «Батыс Еуропа – Батыс Қытай» халықаралық көлік дәлізінің «Қызылорда – Қарабұтақ – Ақтөбе – РФ шекарасына дейін» учаскесін реконструкциялау жұмыстары екі кезең бойынша жүзеге асырылмақ.
Ал «Талдықорған – Қалбатау – Өскемен» бағытындағы автомобиль жолы келесі жылы ашылады күтілуде. Аталған көлік дәлізінің жалпы ұзындығы 768 шақырымды құрайды. Оның 37 шақырымы бірінші техникалық категорияға жатса, 731 шақырымы екінші санатта. Бұл жол желісінің барлық бағыты 2022 жылдың соңына қарай ашылмақ. Ал толыққанды жөндеу жұмыстары келесі жылы аяқталады.
Ал ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы Қасым Тлепов еліміздің көлік-логистикалық кешенінің маңызы жайында және осы бағытта атқарылып жатқан жұмыстар турасында жан-жақты әңгімеледі. Транскаспий халықаралық көлік дәлізі – Қазақстанның транзиттік және экспорттық мүмкіндігін арттыруда маңызды рөл атқарады. Аталған көлік маршруты Әзербайжан, Грузия, Түркия арқылы Еуропаға жол ашады.
«Біздің алдымызда аталған көлік дәлізінің өткізу мүмкіндігін арттыру мақсаты тұр. Сонымен қатар Ақтау порты арнайы экономикалық аймағында контейнерлік хаб құру көзделіп отыр. Бұл Транскаспий транспорттық маршруты арқылы жүк тасымалдау мүмкіндігін арттыруға септеседі. Жобаға әлемдік ірі логистикалық компаниялар тартылмақ. Сондай-ақ Каспий теңізіндегі паром флоты жетіспеушілігіне байланысты өзіміздің 10 паром флотын салу көзделуде», деді спикер.
Қазіргі уақытта темір жол саласында да бірқатар инфрақұрылымдық жобалар белсенді түрде жүзеге асырылуда. Мәселен, «Қуатты өңірлер – ел дамуының драйвері» ұлттық жобасы шеңберінде Достық – Мойынты, Дарбаза – Мақтаарал, Алматы бекетін айналып өтетін темір жол желісі жобалары қолға алынған.
