Жалпы, Қарағанды теміржол вокзалы жоспар бойынша жылдың соңына таман толықтай ашылуы тиіс болатын. Тапсырыс берушілер мен мердігерлер керуен сарай қай­та жаңартылғаннан кейін сән-сал­танаты бойынша еліміз­дегі ең үздік вокзалдардың бірі болады деп сен­дірген. Мысалы, ғимаратты әрлеу жұмыс­тарына заманауи мате­риалдар, атап айтқанда, табиғи тасқа ұқ­сас­тығы өте жақын травертин қолда­нылды. Вокзалдың үш қабатты жа­ңа бөлігінде  кассалар, күту залдары, медпункт, мүмкіндігі шектеулі адамдарға арналған демалыс бөлмесі, ана мен бала бөлмесі, фудкорттар мен сауда дүңгіршектері орналас­ты. Жолау­шылар перронға үсті жабық жер үсті өткелдері бойынша түсетін болады. Құры­лысшылар жылу және электрмен қамтамасыз ету желілерін толықтай ауыстырды. Ішкі климат-бақылау және еденді жылыту жүйелері орнатылған. Сондай-ақ керуен сарайдың жолаушылар өткізу қабілеті 2,5 есе артады деп жос­пар­ланған. Бір сөзбен айтқанда, вок­залдың келушілер үшін ыңғайлы, қауіп­сіз әрі кең болуы басты мақсат етіп қойылған.

Міне, осындай ауқымды жұмыс­тар атқарылып жатқанда қоғамның қырағы көз өкілдері біреуге майда-шүйде, ал біреуге аса маңызды кем­ші­лікті байқап қалды. Ол – жаңғыр­тылған вокзалдың қасбетіне қатысты әңгіме еді.

Осыдан бір айдай бұрын «ҚТЖ» ҰК» АҚ филиалы – «Қарағанды магис­тральдік желі бөлімі» вокзалдық шаруашылық жөніндегі директордың орынбасары Өміртай Шериязданов жаңа­ртудан кейін ғимарат тарихи архитектуралық келбетін жо­ғалт­пайтын болады, вокзал қасбетінің стилі өзгеріске ұшырамайды, ал ғи­марат ішіндегі бірегей өрнектелген жапсырмалар сақтаулы күйінде қала­ды деп уәде берген еді. Алайда жаңар­ған, жасарған вокзалдың қасбеті жауапты қызметкер айтқандай және жұрт күткендегідей болмай шықты. Қас­беттің тарихи келбетінен айырылып, қарадүрсін болып шыққанына шыдай алмаған біраз жұрт әлеуметтік желіде наразылықтарын білдіріп, айқай-шу көтерді.

Бұл әңгіме облыстың жаңадан тағайындалған әкімі Жеңіс Қасым­бекке де жетті. Ал өңір басшысы бол­са, темір жол вокзалын қайта жаңғыр­ту кезінде туын­даған мәселені шешу керек деп санайды.

– Тұрғындарды нысанның сырт­қы келбеті қызықтырады – бұл қа­ла­ның көрікті жерлерінің бірі бол­ған. Біз Индустрия және инфрақұ­ры­лымдық даму министрлігі мен «Қазақстан те­мір жолы» ҰК АҚ басшы­лығымен сөй­лестік. Жоба бо­йынша вокзалдың өткізу қабілетінің артуына байланысты ғимараттың ауданы кеңейтілді, бұл орталық кіреберістің сыртқы қасбетіне әсер етті. ҚТЖ басшылығы жөндеу жұ­мыс­тарынан кейін ғимараттың жаңа қасбеті бұрынғы тарихи келбетіне барынша ұқсай түсетініне сендірген. Сондықтан соңғы күндері әлеуметтік желілерде тұрғындар көтерген мәсе­лелер шешіліп, жаңа ғимаратта адам­дар­дың жайлылығы үшін барлық жағдай жасалатын болады, – деді ол.

Сонымен, ендігі сөз мердігерде. Оның бүгінде құрылысы аяқталып қалған вокзал қасбетін қайтіп, қандай жолмен бұрынғы қалпына келтіретіні бей­мәлім. Мәселен, Қарағанды қала­лық сәулет-қала құрылысы жөніндегі кеңестегі мамандардың пікірін білге­німізде, олар ғимараттың сырты қап­тал­ған травертин тас материалына ою-өрнек салып, бедерлі пішім беру оңай шаруа емес екенін айтты. Оны шебер қолдар жасамаса, бүгінгінің станогы дәл осы тұста шарасыз кө­рінеді. Егер, мердігер қасбетті тура та­рихи қалпына ұқсатып істеуге ниет білдірсе, онда бұған көп уақыт және қыруар қаржы керек екен...

ҚАРАҒАНДЫ